摩托车火花塞里面的丝坏了火花塞扭不进咋办

摩托车维修火花塞
　　一般在脚踏板后上方发动机的方向有一块可以拆下来的小板，拆下来之后看里面就能看到火花塞帽，黑色的塑料样子，那就是火花塞了！不知道你的车是什么型号

摩托车火花塞总是烧黑是怎么回事
　　摩托车火花塞总是烧黑的原因如下：积碳：火花塞发黑，导致的原因最常见的就是燃烧不良造成的，这种黑的物质是积炭，烧机油所引起的现象。干黑一般都是积炭现象，但是混合汽浓、配气机构见隙大，火花塞热值不对，点火过弱都会发黑。如果火花塞湿黑，有可能是烧机油了。火花塞质量。

摩托车的火花塞怎样检查
　　摩托车火花塞的检查方法有外观检查、电压测试和电阻测试。外观检查拆卸火花塞前，先断开电瓶负极，以防止意外点火。使用火花塞套筒拆下火花塞。观察火花塞的电极和绝缘体。一个健康的火花塞应该有轻微的磨损，电极颜色应为灰白色。如果电极颜色呈黑色，则表明混合气过浓；如。

摩托车火花塞老是被喷掉
　　1可燃混合气过浓。未燃烧的剩余部分都会积聚在火花塞电极上炭化，从而引起火花塞跳火异常，直至积炭而损坏。而可燃混合气过浓的原因，一般是化油器油平面过高、化油器主空气量孔堵塞，及空气滤清器滤芯严重堵塞等。此外，化油器的阻风门卡住不能全开，或加浓阀工作不良，也是造成。

摩托车火花塞卸不掉怎么办
　　如果你这个火花塞是不用了的话，我猜你说的下不掉，是不是火花塞外环螺母滑牙了，你可以用锤子敲火花塞，起=一=个冲击作用，在用鱼嘴钳夹紧看看能不能下脱！祝你好运

摩托车火花塞中间正常边上积碳非常多火花塞容易坏吗
　　容易摩托车火花塞中间正常，边上积碳非常多，这种情况下的火花塞更容易损坏。可燃混合气过浓会导致火花塞上面积炭增多。火花塞的中心电极燃烧呈深褐色表示混合比最佳，发黑表示混合气太浓，发白则表示混合气太稀。理论上空气和燃油的比例是14：1。如果发现火花塞边上积碳非常。

摩托车火花塞问题
　　这个现象可能是火花塞，火花塞故障一般都回起动不了，偶尔放炮，加油不起！如果你更换火花塞只是暂时的行走，我建议你问题要处理到根，一般这踏板助力车的化油器混合很难调，主要是电阻风门易坏，还有就是活塞环烧机油，有的车子换几次都不耐用，这里要提醒下住要是因为气缸头的气门和。

摩托车老烧火花塞
　　电风门坏了，换了保证好，但是必须换好的

摩托车经常烧火花塞怎么办
　　你说的烧火花塞是熏黑了，还是烧穿了，熏黑了是车有毛病，烧穿是是火花塞质量不好

摩托车火花塞内丝滑牙咋办
　　下套便可拆下找镗缸磨轴的他们修理