我的摩托车冷车怠速非常不稳骑一段时间后热车怠速提高这是什么

摩托车为什么要热机调怠速
　　摩托车的怠速在冷车和热车时会有变化，热车怠速高、冷车怠速低，而摩托车的使用大多时间是在热车情况下，只有起动时才是短暂的冷车。如果在冷车时把怠速调到正好，热车后就会太高了，不但影响正常使用，还会增加油耗。热车后把怠速调到标准转速，冷车时配合风门和油门来起动和预热。

摩托车怠速一松油门就熄火是什么原因
　　摩托车怠速一松油门就熄火可能由多种原因引起，以下是主要原因及相应的解释：怠速不稳或过低：松油门会熄火通常说明怠速不稳或过低。如果是过低，可以通过调节来解决。化油器堵塞：车辆长时间不启动，汽油会产生胶质堵塞在化油器内壁和量孔里，需要放弃陈旧的汽油重新加油试车。

电喷摩托车冷启动怠速不稳难启动这是什么问题
　　增大喷油量和怠速，所以电喷摩托车的冷启动性能好。而电喷摩托车的冷车怠速普遍在1150左右，上下不超过100转，热车的怠速达到1450左右，上下不超过100转。就目前的摩托车电喷系统，只有冷热车的怠速相差超过400时，才被认为可能存在故障。电喷摩托车怠速不稳的故障分析：1、怠速。

摩托车开二十公里左右热车怠速不稳有顿挫感是什么问题
　　热车怠速不稳，可以检查空气滤芯是否堵塞，化油器的混合比是否过浓，油面是否过高，风门是否使用不当或始终在加浓，火花塞和高压电是否有热车断火或火弱情况等。

摩托车一到冬天怠速不稳容易熄火
　　怠速是以热车时为标准的，如果只有冷车时怠速不稳，热车时正常，那么就没问题，不需要修理。如果热车后怠速也不稳，可以先检查怠速是否调的太低了，先重新调整怠速试试。如果怠速反复调整无效，应检查化油器的混合比是否不对，进气管等是否轻微漏气，火花塞是否不良，风门是否使用不当。

摩托冷车怠速熄火是怎么回事
　　摩托车冷车怠速熄火是因为冷车时发动机温度低，混合气雾化不好不易点燃，且化油器的混合比必须按热车时所需的较稀混合气设定，冷车时需要的是较浓混合气，所以会出现怠速低、不稳或易熄火现象。摩托车冷车启动怠速不稳易熄火是很正常的现象，如果经常熄火，需要及时检查点火线路。

夏天摩托车怠速熄火
　　摩托车怠速一会就熄火原因是怠速调校比较低、化油器混合比调整不正确导致的。怠速是以热车为标准的，冷车时会自动变得低一些，这时怠速不稳是比较正常的现象，可以在启动和预热时配合风门，这样就不容易熄火了。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵。

摩托冷车怠速高热车怠速底什么原因
　　这就是为什么要热车的原因。冷车时候，发动机里面是冷的，燃烧不完全。为了保证动力所以转速就要高点啊11

海王星摩托车冷车怠速非常高不加油门自动住前走热车后怠速又非常
　　热车时怠速也调不稳，可以清洗一下化油器，检查气门间隙是否过小，各胶管是否有漏气的情况，火花塞是否不良等。以上就是海王星摩托车冷车怠速非常高，不加油门自动住前走，热车后怠速又非常低，然后熄火的原因及解决方法。如果您不确定如何操作，建议联系专业的摩托车维修人员进。

摩托车冷时怠速正常、热时怠速变大是什么原因呢请各位高手帮忙。
　　摩托车冷时怠速正常、热时怠速变大的原因主要有以下几点：汽油特性：凉车时，汽油雾化不佳，导致怠速较低；而热车时，汽油雾化良好，使得怠速自然会提高。化油器问题：化油器的密封性不佳可能导致漏气，从而影响怠速稳定性。此外，化油器的调整不当也可能导致热车时怠速变大。气。